HM Schilder - benut alle fiscale kansen

Nieuws

Staat legt 1,5 cent op benzineprijs

24 december 2019 | Nieuws

Vadertje staat begint het nieuwe jaar goed met extra graai in de portemonnee van de automobilist.

De accijns op brandstof gaat volgend jaar stevig omhoog. Benzine wordt daardoor 1,5 cent per liter duurder, met als gevolg dat een gemiddelde tankbeurt van 40 liter de autorijder 61 cent extra kost. Dat meldt United Consumers maandag. De accijns wordt verhoogd met 1,6%, hetzelfde percentage als de inflatie. De overheid deed daar ook nog eens 21% btw overheen. De accijns op diesel stijgt daardoor bijna 1 cent en LPG bijna 0,7 cent. Een tankbeurt diesel kost dan 38 cent meer, een tankbeurt LPG 27 cent meer.

„Je praat over een serieuze verhoging, want over de accijns wordt ook nog eens btw geheven. Dat is dus eigenlijk een belasting over een belasting”, zegt Paul van Selms van United Consumers. Volgens berekeningen van United Consumers is een automobilist met 20.000 km per jaar op de teller (1 liter op 15 km verbruik) daardoor op jaarbasis zo’n €20 euro extra kwijt aan benzine.

Dat de benzineprijs in Nederland zo hoog is, ligt vooral aan de fiscus. De btw en andere heffingen zijn goed voor ongeveer 75% van de brandstofprijs, aldus Van Selms.

Bron: De Telegraag

 

Lees verder →

Fiets van de zaak wordt aantrekkelijker

22 december 2019 | Nieuws

Fiets van de zaak

Vanaf 1 januari 2020 verandert de fiscale regeling voor de ‘fiets van de zaak’. Het wordt voor werkgevers makkelijker om hun werknemers te laten profiteren van een fiets van de zaak. Ondernemers (bijvoorbeeld kleine ondernemers en zzp’ers) kunnen ook zelf gebruik maken van de regeling.

Fiets van de zaak: hoe werkt het?

Een fiets van de zaak maakt het mogelijk om een (elektrische) fiets of een speed-pedelec te gebruiken voor woon-werkverkeer. De werknemer hoeft dan niet zelf een fiets te kopen. Hij of zij mag de fiets van de zaak fiscaal gezien onbeperkt privé gebruiken. Dus ook voor een fietstochtje, de boodschappen of het wegbrengen van de kinderen.

Wat kost een fiets van de zaak?

De werkgever betaalt de fiets en meestal ook de kosten voor onderhoud en reparatie. Wel krijgt de werknemer te maken met een bijtelling bij het salaris. Uiteindelijk betaalt de werknemer daardoor enkele euro’s per maand extra belasting.

Hoe werkt de bijtelling?

Wie een fiets van de zaak privé gebruikt, heeft daar voordeel van. Over de waarde van dit voordeel (de bijtelling) betaalt hij of zij loonbelasting. De bijtelling is 7% over de consumentenadviesprijs van de fiets en accessoires (inclusief btw) per jaar. De werkgever telt dit bedrag op bij het salaris. Hierover betaalt de werknemer dan maandelijks belasting.

Eigen bijdrage

De werkgever kan de werknemer om een maandelijkse eigen bijdrage vragen. Dit bedrag gaat dan van de bijtelling af. De werknemer ziet dit terug op zijn of haar loonstrookje.

Werkgever vergoedt soms bijtelling

De werkgever mag er ook voor kiezen de bijtelling voor zijn rekening te nemen. Dat kan door gebruik te maken van de vrije ruimte in de werkkostenregeling. In dat geval hoeft de werknemer helemaal geen belasting te betalen.

Geen of minder reiskostenvergoeding

Maakt de werknemer gebruik van een fiets van de zaak? Dan kan het zijn dat hij of zij bepaalde reiskostenvergoedingen niet meer krijgt van de werkgever. Bijvoorbeeld een kilometervergoeding. Daar staat tegenover dat de werknemer ook minder of geen reiskosten meer maakt. De werkgever bepaalt welke reiskosten al dan niet vergoed worden.

Vragen en antwoorden over de fiets van de zaak

Vragen en antwoorden over de nieuwe regeling voor een fiets van de zaak. Vanaf 1 januari 2020 kunnen ondernemers en werknemers eenvoudiger een fiets, elektrische fiets of speed pedelec van de zaak gebruiken voor privédoeleinden.

Vragen voor werknemers

Ik ga nu met de auto naar het werk en krijg van mijn werkgever 19 cent per kilometer aan vergoeding. Wat betekent deelname aan de fiets van de zaak (financieel) voor mij?

  • Uw werkgever bepaalt welke reiskostenvergoedingen blijven bestaan of vervallen en welke hij naast elkaar aanbiedt.
  • Als u niet meer met de auto naar uw werk reist, maakt u ook geen kosten meer voor het gebruik van een auto. Het kan zijn dat u dan ook geen kilometervergoeding meer ontvangt van uw werkgever. Als u over de kilometers die u met de fiets van de zaak aflegt ook een kilometervergoeding ontvangt, betaalt u daar wel belasting over.
  • Over het privévoordeel van de fiets van de zaak betaalt u belasting via de bijtelling. De bijtelling houdt in dat u 7% van de waarde van de fiets bij uw salaris optelt. Zet dit voor uzelf op een rijtje.

Ik ga nu met mijn eigen fiets naar het werk en krijg van mijn werkgever 19 cent per kilometer aan vergoeding. Wat betekent deelname aan de fiets van de zaak (financieel) voor mij?

  • Uw werkgever bepaalt welke reiskostenvergoedingen blijven bestaan of vervallen en welke hij naast elkaar aanbiedt.
  • Als u niet meer met uw eigen fiets naar uw werk reist, kan het zijn dat u dan ook geen kilometervergoeding meer ontvangt van uw werkgever. Als u over de kilometers die u met de fiets van de zaak aflegt ook een kilometervergoeding ontvangt, betaalt u daar wel belasting over.
  • Over het privévoordeel van de fiets van de zaak betaalt u belasting via de bijtelling. De bijtelling houdt in dat u 7% van de waarde van de fiets bij uw salaris optelt. Zet dit voor uzelf op een rijtje.

Kan ik als het regent met de auto of openbaar vervoer naar het werk?

U kunt natuurlijk bij slecht weer kiezen voor het openbaar vervoer of de auto in plaats van de fiets. Uw werkgever kan u voor die dagen een kilometervergoeding geven waarover u geen belasting betaalt. Dit hangt af van de afspraken die u met uw werkgever heeft gemaakt. U moet wel kunnen aantonen dat u met de auto of het openbaar vervoer heeft gereisd.

Wat nu als ik eerst met de fiets van de zaak naar het station rij en dan het openbaar vervoer pak?

Ook in dit geval kan uw werkgever bepaalde reiskosten vergoeden waarover u geen belasting betaalt. Dit hangt af van de afspraken die u met uw werkgever heeft gemaakt. U moet wel kunnen aantonen dat u met het openbaar vervoer heeft gereisd.

Ik gebruik de fiets van de zaak niet privé, moet ik dan toch bijtelling betalen?

Ja, voor de fiets van de zaak maakt het niet uit of u de fiets zakelijk (inclusief woon-werkverkeer) gebruikt of privé. Daarom geldt de bijtelling altijd. Dit is anders dan bij de auto van de zaak.

Welke vervoersmiddelen gelden als ‘fiets van de zaak’?

Voor de regeling wordt onder een fiets verstaan: een fiets die door spierkracht wordt aangedreven, eventueel met een hulpmotor.

Wel een fiets van de zaak:

  • elektrische fiets
  • speed-pedelec

Geen fiets van de zaak:

  • brommer
  • scooter

Ik heb een elektrische fiets van de zaak. Wie betaalt de kosten voor het thuis opladen van de accu?

  • Als u de kosten zelf betaalt, dan kunt u ze niet aftrekken van de bijtelling.
  • Maar: een werkgever kan er ook voor kiezen om deze kosten voor opladen te vergoeden. Bijvoorbeeld met behulp van de vrije ruimte in de werkkostenregeling.

Vragen voor werkgevers

Wat is voor mij als werkgever het voordeel van de nieuwe regeling?

U profiteert in de eerste plaats van fittere werknemers. Daarnaast is de nieuwe regeling ook een stuk eenvoudiger dan de oude regeling. Nu geldt nog dat werkgevers de werkelijke waarde van het voordeel van privé-gebruik moeten vaststellen. Straks geldt een vast tarief (de bijtelling) als loonvoordeel.

Wat moet ik als werkgever fiscaal doen om een fiets van de zaak aan te kunnen bieden aan mijn werknemers?

Uw werknemer mag de fiets van de zaak privé gebruiken en heeft daar voordeel van. Dit voordeel  wordt gezien als ‘loon in natura’. Hiervoor gelden de volgende regels:

  • U houdt  loonbelasting en premie volksverzekeringen in over dit loon
  • U betaalt premies werknemersverzekeringen en de werkgeversheffing Zvw over dit loon.
  • U kunt dit loon als eindheffingsloon aanwijzen.

Wat kost de fiets van de zaak mij als werkgever?

U kunt ervoor kiezen om zelf fietsen aan te schaffen of fietsen te leasen via een leasemaatschappij.

  • Zelf kopen
    In dit geval betaalt u als werkgever zelf de aanschaf van de fiets. Daar kunnen de kosten voor  onderhoud, reparatie, verzekeringen en het opladen van elektrische fietsen nog bijkomen. Dit hangt af van de afspraken die u maakt met uw werknemers. De kosten die u maakt voor de fiets, kunt u aftrekken van de winstbelasting.
  • Leasen
    U kunt er ook voor kiezen om fietsen te leasen via een leasemaatschappij. U betaalt dan maandelijks een leasebedrag waar alle kosten in zijn verwerkt. Deze kosten kunt u aftrekken van de winstbelasting.

 

Bron: Rijksoverheid

Lees verder →

’Schaf energiebelasting af’

12 december 2019 | Nieuws

AMSTERDAM (ANP) – Nederland zou de energiebelasting moeten afschaffen. Dat betoogt de nieuwbakken topman van Vattenfall Nederland, Martijn Hagens.

Hij stelt dat de Opslag Duurzame Energie (ODE), een toeslag die elke klant betaalt en waarvan subsidies worden betaald, wel z’n werk doet voor de energietransitie. Die opbrengsten worden onder meer gebruikt om de bouw van bijvoorbeeld wind- en zonneparken te betalen. „Maar die energiebelasting doet dat niet”, aldus Hagens. „Bovendien heft de overheid over die te betalen energiebelasting ook nog eens btw. Helpt de overheid zo de consument, of wordt hiermee de staatskas gespekt? Schaf die belasting dan af.”

Bron: De Telegraaf/ANP/Financieel Dagblad

Lees verder →

Snel veel geld besparen? Check je risico-opslag van je hypotheek!

9 december 2019 | Nieuws

Huiseigenaren die snel willen besparen op hun woonlasten en bij een andere bank dan Rabobank zitten, moeten even checken hoe hoog de risico-opslag is. Als er flink op de hypotheek is afgelost of het huis meer waard is geworden, kan dat een flinke besparing opleveren.

Zo’n besparing kan in de loop der jaren oplopen tot vele duizenden euro’s, meldt de Consumentenbond. Zij voeren campagne om banken zo ver te krijgen dat zij bijhouden of hun klanten in aanmerking komen om minder risico-opslag te betalen. Rabobank is de eerste van de vier grote banken die dit ook daadwerkelijk doet.

Dat betekent dat klanten van de Rabobank een lagere risico-opslag hoeven te betalen als de waarde van hun huis hoger ligt dan het hypotheekbedrag of een vooraf afgesproken percentage ervan.

Zelf vragen

Kredietverstrekkers laten klanten extra rente (risico-opslag) betalen als de waarde van het huis lager is dan het hypotheekbedrag. Vaak betaal je ook nog een risico-opslag als de uitstaande lening hoger is dan een bepaald percentage, bijvoorbeeld 90 procent of 67,5 procent, van de woningwaarde.

Als de schuld minder wordt door aflossing of door stijging van de woningwaarde, dan wordt het risico voor de bank kleiner. Daarmee kan de rente-opslag omlaag of zelfs helemaal vervallen. Meestal moeten klanten daar zelf om vragen.

“Onterecht”, aldus de Consumentenbond. “Waarom zou je een opslag betalen voor een risico dat er niet is?” De organisatie roept andere hypotheekverstrekkers op snel het goede voorbeeld van Rabo te volgen.

Honderden euro’s per jaar

Het verlagen van de risico-opslag kan al snel honderden euro’s per jaar schelen. Stel: de opslag is 0,4 procent en je hebt een lening van 300.000 euro. Dat betekent dat het schrappen van die opslag je op jaarbasis, bruto, al 1200 euro aan besparing oplevert.

Kan negatief uitpakken

Kleine, nieuwere hypotheekverstrekkers passen de risico-opslag al wel automatisch en gedurende de looptijd van de hypotheek aan, benadrukt de bond.

Rabobank legt uit dat de rente voor klanten met een spaar- of beleggingshypotheek niet automatisch wordt aangepast. De lagere opslag kan voor hen namelijk ook negatief uitpakken.

Bron • RTL Z / ANP

Lees verder →

Bel ons

0299 - 36 23 77

Mail ons

info@hmschilder.nl

Ons kantoor

Boezelgracht 17
1132 PE Volendam






Velden met een * zijn verplicht
© 2019 HM Schilder B.V.